Wat is een type 1 laadstekker?

foto van een type 1 laadstekker voor een elektrische auto
type 1 laadstekker

Een type 1 stekker is een gestandaardiseerde laadstekker die – in Europa – tot de jaren 2018-2022 nog gebruikt werd bij elektrische auto's maar sindsdien plaats heeft gemaakt voor type 2 laadstekkers.

In onder andere Azië en de VS is het type 1 laadstekker nog steeds "de standaard" voor EV's.

Een type 1 stekker is een gestandaardiseerde laadstekker die gebruikt wordt in onder andere Azië en de VS. De eerste EV's die in Europa verkocht werden (en gemaakt werden in voornamelijk Azië en de VS) waren met de daar geldende standaard laadstekker uitgevoerd.

Deze type 1 laadstekker heeft (in een aantal laden in Europa) als nadeel dat deze maar met één fase kan laden en daardoor beperkt is tot 3,4 kW (16 Ampère) en hoewel destijds uitzonderlijk, kon met deze stekker een laadvermogen tot 6,8 kW (32 Ampère) bereikt worden (als de EV en de netaansluiting in de woning dit toestond).

De type 1 laadstekker is gestandaardiseerd in de norm SAE J1772 en later gereviseerd in SAE J1772-2009 waarbij in deze laatste norm laadstromen tot 80 Ampère worden ondersteund.

foto waarbij een type 1 en type laadstekker naast elkaar getoond worden
links type 1 laadstekker, rechts type 2 laadstekker

In Europa zijn enkelfase netaansluitingen met een grote stroom niet zo gebruikelijk. Wil men een netaansluiting met meer stroom/vermogen dan wordt biedt de netbeheerder een driefase netaansluiting aan. In Nederland is 3x25A netaansluiting heel gebruikelijk als verzwaring van een enkelfase 35A of 40A netaansluiting.

Vanwege de populariteit van de driefase netaansluitingen was in Europa behoefte aan een laadstekker die laden met drie fases mogelijk maakte. Dát is de de type 2 laadstekker geworden ook wel "Mennekes" laadstekker genoemd.

De type 2 laadaansluiting ondersteund enkel maar ook driefase laden.

foto van een type 1 naar type 2 verloopstekker voor een elektrische auto
verloopstekker type 1 - type 2

Oude EV's die nog een type 1 laadaansluiting hebben kunnen toch bij een type 2 laadpaal de EV laden maar dan moeten ze gebruik maken van een verloopstekker of verloopkabel. De laadpaal die in principe op drie fases zal laden zal merken dat maar één fase laden mogelijk is en zal dan het laden op die enkele fase beperken.

De type 1 laadstekker heeft vijf elektrische aansluitingen:

  • fase (230 Volt)
  • nul (230 Volt)
  • aarde (230 Volt)
  • PP aansluiting (proximity pilot)
  • CP aansluiting (control pilot)

Verder lezen

Dit artikel maakt deel uit van een artikelenreeks waarbij we de vele aspecten van de laadpaal bespreken.


publicatie: 20260531

aanpassing/controle: 20260531

Foutje of aanvulling? Stuur ons een reactie