Wat houdt "battery life" in en waarom zou die willen gebruiken?

afbeelding van een bord in de vorm van een pijl waarop staat 'long life', het bord staat naast een geasfalteerde weg, en wijst naar een denkbeeldige afslag

In dit artikel leggen we je de functie van "battery life" uit. Die functie tref je aan in de MPPT laadregelaars en inverter/chargers van Victron.

Kort gezegd, battery life is een techniek die de levensduur van je accu maximaliseert. Het zorgt er tevens voor dat de accu "in een redelijk geladen toestand verkeerd" zodat je deze in een noodsituatie kan gebruiken.

In het kort

Battery life dient twee doelen. De levensduur van de accu te maximaliseren én te zorgen dat, indien voor jou van toepassing, de kans groot is dat accu tijdens een stroomstoring flink gevuld is.

Van loodzuuraccu's is bekend dat je die niet langdurig ontladen moet houden. Bij LFP en andere Lithium accu's speelt een langdurige lage SoC geen rol van betekenis, tenzij ze echt ver ontladen zijn. Maar bij die lithium accu's is het wel erg prettig dat ze met regelmaat tot haast 100% geladen worden. Want dan wordt de SoC meter weer op 100% gereset en die SoC meting weer even een tijdje redelijk betrouwbaar en kunnen de accucellen worden gebalanceerd.

In de donkere maanden zullen vele accu's zeer langdurig, maanden soms, vrijwel continue leeg of haast leeg zijn vanwege een chronisch tekort aan zonne-energie. Je kan dan wel dagelijks de accu met zonne-energie laden van 10 naar bijvoorbeeld 15% en dan weer ontladen naar 10% (als de minimum SoC op 10% staat), maar voor hetzelfde geld laat je hem laden van 90 naar 95% en dan weer ontladen naar 90%. Geen verschil, wel een vrijwel continue geladen en gezonde accu.

De battery life functie zal de minimum SoC limiet automatisch aanpassen afhankelijk van de hoeveelheid zonne-energie in de vorige dagen. In de donkere maanden zal de minimum SoC vanzelf opgetrokken worden richting 80% of hoger. Zodra meer zon per dag beschikbaar komt zal minimum SoC limiet naar benden aangepast worden.

Het enige waar je aan moet wennen is dat de accu stopt met ontladen, ondanks dat hij nog behoorlijk gevuld is, want dát is nou net het hele idee van battery life.

Met battery life komt niet meer, maar ook niet minder energie vanuit de accu beschikbaar, hij houdt je accu gevuld en gezond.

Het idee

Vooral in de winter zal door gebrek aan energie vanuit de zonnepanelen de accu nauwelijks opgeladen kunnen worden. In de praktijk betekent dit dat de accu vaak weken of maanden in vrijwel ontladen toestand verkeert.

Bij sommige accu's zal de levensduur drastisch afnemen wanneer deze langdurig in vrijwel ontladen toestand verkeerd. Hoewel bij LFP accu's dit niet zo speelt, is het wel verstandig om met regelmaat de LFP accu tot 100% te laden[1], om de balancer de mogelijkheid te geven de LFP accucellen te balanceren. Dat balanceren kan namelijk niet plaatsvinden bij een lagere SoC waarde.

Met battery life komt niet meer energie uit de accu beschikbaar, die blijft gelijk. Maar battery life zorgt er wel voor, door tijdelijk het gebruik van de accu te beperken, dat met regelmaat de accu ook tijdens de donkere maanden tot 100% geladen wordt.

Het idee is, waarom zou je als de accu al haast leeg is dat laatste restje er uit halen, terwijl je ook dit niet kan doen en dit in de tijd uitstelt en pas later er uit haalt. Je raakt geen energie kwijt, het komt alleen later beschikbaar.

Om het anders te schrijven, in plaats van dat je iedere dag "het laatste restje" uit je accu haalt, bijvoorbeeld iedere dag van 20% naar 0% gaat, kan je net zo goed diezelfde 20% energie uit de accu halen als hij vol zit, dus van 100% naar 80% te gaan, maar dan wel te stoppen met ontladen.

Je haalt dus iedere dag evenveel energie uit de accu, alleen zit je dan niet in het 0-20% gebied, maar tussen 80 en 100%. Dat zal je accu op prijs stellen.

Het battery life algoritme zal het ontladen van de accu beperken, lees: schakelt het ontladen van de accu uit óók als deze niet leeg is, als het algoritme merkt dat de accu niet met regelmaat tot 100% geladen wordt. Dit wordt gerealiseerd door het aanpassen van de minimum SoC limiet. Iedere dag dat de accu niet tot circa 100% geladen wordt, zal de minimum SoC limiet met 5% verhoogd worden, net zo lang dat de accu wel een SoC 100% heeft behaald (of vlak daarbij).

Hoe het werkt

Het battery life algoritme achterhaalt de hoeveelheid energie die je per dag verbruikt en de hoeveelheid energie die je zonnepanelen, in die periode, dagelijks opleveren. Als die twee niet in balans zijn, dus de kans bestaat dat de accu niet meer dagelijks tot 100% geladen wordt, dán zal het battery life algoritme de minimum SoC limiet met 5% per dag gaan verhogen (dus je beperken in de hoeveelheid energie die je uit de accu kan halen). Daardoor zal, mogelijk pas na een paar dagen, die 100% SoC tóch te gehaald worden.

Het algoritme werkt dynamisch twee kanten op. Zodra je minder verbruikt of de zonnepanelen meer opbrengen dan in de afgelopen tijd, waardoor de accu (haast) wel vol geladen wordt, zal de minimum SoC limiet naar beneden aangepast worden.

Zodra het battery life algoritme bemerkt dat op de dag een SoC van 85% niet behaald wordt, dan zal de minimum SoC limit met 5% verhoogd worden, iedere dag weer. Zodra op een dag minimaal een SoC van 95% wordt behaald, dan zal de minimum SoC limiet met 5% verlaagd worden, iedere dag weer.

In zonrijke periodes zal de minimum SoC waarde erg laag zijn en kan je vrijwel de gehele capaciteit van de accu gebruiken. In zon-arme periodes zal de minimum SoC limiet erg hoog zijn en kan je maar heel weinig energie uit de accu betrekken.

Alles voor een regelmatig volgeladen accu is het devies. Dat je daardoor soms beperkt wordt in de energieopname uit de accu, dat is dan logisch. Je wilt toch een gezonde accu?

Een veel gestelde vraag op forums is: hoe kan het dat ik geen energie uit de accu kan betrekken, terwijl hij "zeker te weten" nog niet leeg is? Het antwoord zal je nu doorgronden, het battery life algoritme zal, ondanks dat de accu redelijk gevuld is, heel bewust het verder ontladen van de accu beperken, om daarmee de accu te beschermen. De vraagsteller weet dan dus niet (meer) dat battery life is ingeschakeld, of was niet op de hoogte van de werking daarvan.

Natuurlijk, in geval van nood kan je de functie altijd uitzetten...

  1. Bij Victron LFP accu's is dit het inschakelen van battery life verplicht omdat anders de garantie vervalt.

publicatie: 20251124

aanpassing/controle: 20251207

Foutje of aanvulling? Stuur ons een reactie