Wat houdt de term backoffice in bij laden van een EV?

Een backoffice, ook wel CPO genoemd, is een tussenpartij, tussen jou en de werkgever, die het geladen aantal kWu uit jouw laadpaal of wandlader haalt en ieder maand een factuur stuurt naar je werkgever die daardoor ontzorgd wordt voor deze administratie.

Zakelijk laden

Wanneer je een EV van de zaak hebt en thuis laad, wil je dat je werkgever jou vergoed voor de elektrische energie die je voor het laden hebt gebruikt. Dat kan administratief een heel gedoe zijn. De werkgever kan er voor kiezen om dit uit te besteden aan een derde partij. Dat wordt een backoffice genoemd.

Hoe werkt het?

Wil je van een backoffice gebruik maken dan moet jouw laadpunt geschikt zijn voor de communicatie met een backoffice. Niet ieder EV laadpunt kan dus samenwerken / communiceren (via het internet) met een backoffice.

Je zal je moeten aanmelden bij een backoffice. Bij sommige is dat vrijblijvend (geen contract) en kost jou niets. De backoffice wil ook geld verdienen en die berekenen een bepaalde opslag naar jouw werkgever.

Bij een andere backoffice sluit je een contract en daar betaal je maandelijks een bepaald bedrag (en heeft het contract een looptijd). Ook die backoffice zal een bepaalde marge hebben maar die is minder dan de hiervoor beschreven backoffice. Afhankelijk van de hoeveelheid kWu die je thuis laad zal de ene of de ander financieel gunstiger zijn.

Je stelt in wat je wil ontvangen voor ieder geladen kWu. Gebruikelijk is om die prijs gelijk te maken voor wat jij moet betalen aan jouw energieleverancier, maar je kan er voor kiezen om de kosten van de laadpaal daarin te verdisconteren. Een afschrijftermijn van vier jaar lijkt dan redelijk.

Zodra je de lease auto wil laden haal je RFID (tag/kaart) langs de laadpaal en wordt dié laadsessie geregistreerd en de gegeven doorgestuurd naar de backoffice.

Privé laden

Het backoffice biedt de mogelijkheid om ook privé te laden, waarbij de laadgegevens niet via de backoffice lopen. Dat is vooral handig als je naast een zakelijke EV ook privé een EV hebt, of je bezoek de EV bij jou wil laden. Doorgaans krijg je dan een privé laadpas of kan je een willekeurige pas / RFID tag gebruiken en aanmelden als "privé". Dat kan echt iedere kaart zijn met een RFID tag zoals een (oude) bankkaart, credit card of andere kaart waarmee je kan "beepen".

Overigens kan je er voor kiezen om bezoekers wel te laten betalen voor de geladen kWu'en. Bedenk dan wel dat als jij bijvoorbeeld 30 cent instelt als jouw tarief/vergoeding, zij méér moeten betalen omdat de backoffice een marge hanteert.

Beperkingen

Sommige laadpalen / wandladers zullen bepaalde beperkingen hebben zodra je gebruik maakt van een backoffice. Functionaliteiten die het laadpunt wel heeft zonder backoffice zal dan bij gebruik van een backoffice ineens vervallen.

Onderzoek of jouw laadpaal / wandlader beperkingen kent bij gebruik van een backoffice.

CPO

De backoffice wordt ook wel CPO genoemd: Charge Point Operator.

OCPP

De communicatie tussen het laadpunt en de backoffice vindt plaats via een gestandaardiseerd protocol. Dat is OCPP, Open Charge Point Protocol. Controleer of jouw laadpunt OCPP ondersteund en of deze overeenkomt met die van de backoffice. Er zijn namelijk meerdere versies van OCPP (gebruikelijk OCPP v1.6).

Aanbieders

Bekende aanbieders van een backoffice zijn TAP en E-flux (maar er zijn er veel meer). TAP biedt de mogelijkheid om van hun diensten gebruik te maken zonder dat je maandelijks moet betalen (als laadpaaleigenaar).